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May 26, 2024

Project Car Diaries: gané un Audi S4 de $925 y juro que no es tan malo

El aspecto limpio de las berlinas Audi B5 ha envejecido muy bien. Siempre quise tener uno y esta oportunidad me pareció perfecta. 16vpete 16vpete Podemos obtener ingresos de los productos disponibles en esta página y

El aspecto limpio de las berlinas Audi B5 ha envejecido muy bien. Siempre quise tener uno y esta oportunidad me pareció perfecta.

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Los milagros navideños se presentan de muchas formas. A veces el mal tiempo se aclara justo a tiempo para el despegue. O un sombrero mágico da vida a un muñeco de nieve. Para mí, la Navidad del 22 trajo el milagro de conseguir un Audi S4 de la generación B5 por menos de $1,000. ¡Es hora de comenzar un nuevo proyecto!

Encontré este sedán deportivo de 20 años en el sitio de subastas Copart y lo gané en una subasta en línea... cinco veces. Mis primeras cuatro pujas ganadoras estuvieron por debajo de la reserva y el vendedor no me dejó pasar, pero el quinto clic fue la vencida.

Un Audi turbo barato y bien usado no es la apuesta más segura cuando se trata de encontrar un proyecto de restauración simple, pero estoy bastante seguro de que encontré un pequeño diamante en bruto que vale la pena salvar.

Todo el proceso de compra de este coche llevó un tiempo. Todo comenzó un mes antes, cuando me topé con el poderoso sedán Santorin Blue en AutoBidMaster.com, un servicio que los consumidores normales pueden utilizar para comprar autos en subasta, y vi que era local y que parecía tener pintura muy limpia. "Hm, genial", pensé. Su estado figuraba como funcionando y conduciendo con "desgaste normal".

He deseado un Audi S4 B5 durante mucho más tiempo que muchos otros coches. De hecho, desde la escuela secundaria, cuando todavía estaba bastante fresco y comenzó a aparecer como una tarifa poco usada. He estado buscando uno aún más agresivamente desde que conduje el primer ejemplo modificado de mi buen amigo Chris el verano pasado. Por el precio justo, este azul me llamó la atención.

Además del hecho de que supuestamente estaba funcionando y conduciendo, el CarFax no mostró nada preocupante y el título estaba limpio. A pesar de provenir de Copart, no tenía una marca de título reconstruida o recuperada. Estoy pensando (y esperando) que el dueño anterior no quisiera venderlo y lo donó, o tal vez fue donado en caso de que falleciera el dueño anterior. Independientemente de cómo apareció este posible montón en Copart, seguí siendo conservador con mis ofertas.

Nunca ofrecí más de $925 porque después de las tarifas de AutoBidMaster y el hecho de que estas cosas pueden tener problemas de nivel de pesadilla, quería asegurarme de poder dividirlo y no perder mi dinero si resultaba ser un montón. O, diablos, incluso estar un poco en números negros. La versión de Copart de "correr y conducir" podría significar cualquier cosa, desde un ralentí suave como la mantequilla hasta un golpe de varilla.

Después de cada una de las primeras cuatro veces que lo gané, el vendedor regresaba y decía que necesitaba entre $ 3100 y $ 3300. Cada vez mantenía mi oferta muy baja, porque nadie debería participar en un proyecto B5 por tanto dinero antes de las tarifas. Esto probablemente lo elevaría a más de $5,000 por el privilegio. Además, en el estado de California, obtiene una factura de venta de adquisición y debe solicitar un título nuevo a través del DMV. Informaré sobre ese proceso cuando suceda.

Fue entretenido compartir las noticias con mis colegas cada vez. "Je je, ¡parece que gané ese S4 otra vez! Probablemente querrán demasiado dinero por ello... otra vez".

Finalmente, las gallinas recobraron el sentido y decidieron regresar a casa para descansar. Un día recibí un correo electrónico de AutoBidMaster que decía "¡Felicitaciones Peter!" "¡Oh, vaya, finalmente cedieron!" Pensé y me sorprendí legítimamente. $925 lo hicieron. Supuse que, como era fin de año, alguien quería eliminar a este montón alemán de los libros. Funciona para mi.

Firmé los documentos del acuerdo de venta, transfirí el dinero y coordiné con un servicio de entrega local con el que AutoBidMaster me puso en contacto. Aparentemente, Copart no te permite sacar un automóvil del estacionamiento y, de todos modos, no estaba seguro de su capacidad de conducción. Así que estuve feliz de pagarle a alguien para que me lo entregara en Long Beach. Al final del día, gasté poco menos de $2,500 para que este S4 apareciera en mi calle. Si está pensando en seguir formas similares de adquirir un vehículo nuevo, todo el proceso fue bastante sencillo y sencillo. Aunque cargado de tarifas.

Cuando llegó la grúa, me sorprendí: este S4 se veía mejor que en las fotos del listado. El interior era repugnante y poseía asientos que parecían probar el temperamento de un Wolverine drogado, pero por lo demás, la carrocería estaba recta y la pintura brillaba debajo de una película de suciedad. Sólo el parachoques delantero, claramente repintado, tuvo algunos problemas.

Se encendió y estuvo inactivo bien con un paquete de salto, comenzando así su lista potencialmente larga de necesidades con una batería nueva.

Después de meter la S en el camino de entrada y abrir el capó, noté algo de vapor y fugas de agua debajo; Tenía una fuga de refrigerante de tamaño decente en alguna parte. Las fotografías de la subasta aludían a esto: el depósito parecía desprovisto del G12 rosa. No es gran cosa, hay mucho dinero en efectivo en el presupuesto para dejar esto en perfectas condiciones. Después de dejarlo enfriar, la varilla medidora también reveló que el cárter de aceite estaba lleno de aceite de aspecto algo fresco. Lindo.

Traje a casa una batería nueva de O'Reilly Auto Parts y el auto aún arrancó con bastante fuerza. También estuvo en ralentí de manera suave y silenciosa, y aceleró suavemente para arrancar. Reapreté la manguera de una válvula desviadora y sonó un poco mejor. Sin embargo, no lo hice funcionar por mucho tiempo debido a la fuga de refrigerante.

Un examen minucioso confirmó que la bomba de agua auxiliar estaba dividida en dos partes. Este es un problema común en estos autos y, al momento de escribir este artículo, todavía estoy esperando que llegue por correo uno nuevo con las mangueras adjuntas. Reemplazarlo llevará mucho tiempo ya que el pequeño bastardo vive debajo del colector de admisión y un mar de mangueras y líneas de vacío. Pero en general parece ser un trabajo fácil suponiendo que las mangueras, las líneas de vacío y las piezas de plástico no se rompan en el proceso. Tendré a mano brocas y abrazaderas de manguera de repuesto.

No puedo dejar más claro este punto: estoy encantado de ser dueño de un proyecto B5. Los entusiastas de VW/Audi que están familiarizados con ellos generalmente parecen estar de acuerdo en que, si bien exigen atención, son difíciles de manejar (espacios súper estrechos debajo del capó; los cambios de turbo requieren tirar del motor) y pueden desarrollar algunos problemas molestos, son Coches impresionantes y merecen la pena. El B5 desapareció del mercado estadounidense en 2002, y dos años más tarde me picó el virus VW refrigerado por agua con mi Jetta A2. Rápidamente me enteré del poderoso S4 de principios de la década de 2000 y al instante quise tener uno algún día.

El B5 S4 también es sólo un icono. Proviene de una era de máximo estatus de durmiente alemán y tiene un potencial enorme. El mercado de repuestos se ha reducido un poco en los últimos años, pero todavía hay muchas maneras de convertirlos en monstruos veloces como superdeportivos.

Aunque todavía no tengo en mente la modificación. Mi objetivo es simplemente restaurarlo y convertirlo en un ejemplo limpio, fresco y mecánicamente sólido. Haré algunas modificaciones menores aquí y allá, como pastillas de freno mejores que las de equipo original, mejores neumáticos (aunque los Michelin para todas las estaciones siguen siendo decentes y solo tienen dos años), mejores amortiguadores con resortes más deportivos y algunas mejoras estéticas de fábrica. Una admisión y un escape decentes también. Ah, y posiblemente deshacerse de la caja de cambios automática por tres pedales.

Sin embargo, primero quiero que funcione brillantemente, que se vea fresco y que sea un lugar limpio y cómodo para pasar el rato. Y, ya sabes, que se pueda registrar y pase el smog de California. Lo hizo en 2021, así que no me preocupa demasiado. Siguiente orden del día: revíselo minuciosamente y determine exactamente qué necesita para cumplir con mis altos estándares.